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CRML · Mémento — Signalisation ferroviaire — Éd. 2026 · Réf. S1A

Signalisation
ferroviaire
SNCF

Mémento des conducteurs CRML · Édition 2026

194 questions corrigées, 9 cours et le mémo visuel des vrais signaux. Sur mobile, hors-ligne, pensé pour réviser dans le train.

Fig. 1 — Cible : carré fermé, arrêt absolu.
Ouvrir le mémento — c'est gratuit

Inscription email · installable · fonctionne sans réseau

Sommaire ↓
Art. 1

Ce que contient le mémento

Chaque question est corrigée : la règle, l'action à tenir, la confusion à éviter.

194questions QCM corrigées
9cours par thème
9thèmes de signalisation
30+signaux illustrés
Art. 2

Programme de signalisation

La pastille code l'action : rouge = arrêt, jaune = annonce / ralentir, vert = marche à vue, creux = informatif, violet = manœuvres.

  • Signaux d'arrêt — carré, sémaphore, disque, guidon d'arrêt
  • Signaux d'annonce — avertissement, vert et jaune clignotant
  • Ralentissements 30 / 60 et leurs rappels
  • TIV — annonce, exécution, pancartes Z et R
  • Pancartes & repères — S, J, LM, mirlitons
  • Traction électrique — baissez panto, coupez courant
  • Marche à vue
  • Régimes de block — BAL, BAPR, block manuel
  • Manœuvres CRML — attelage, essais de frein, refoulement
Art. 3

Mémo visuel des signaux

Les vrais panneaux, dessinés. Reconnaître d'abord, réagir ensuite.

Fig. 2 — Carré : arrêt absolu.
Fig. 3 — Sémaphore : arrêt.
Fig. 4 — Disque : marche à vue.
Fig. 5 — Ralentissement 30.
6
Fig. 6 — TIV d'exécution.
Signaux d'arrêt

Que commande un carré fermé (deux feux rouges) ?

AL'arrêt absolu : franchissement interdit sauf ordre
BL'arrêt puis la marche à vue de plein droit
CUn ralentissement à 30 km/h
✓ Bonne réponse

Le carré présente deux feux rouges et commande l'arrêt absolu : il ne se franchit que sur ordre (Bulletin C). À ne pas confondre avec le sémaphore (un seul feu rouge), franchissable de plein droit après arrêt.

Fig. 7 — QCM corrigé, tel qu'affiché dans l'application.
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Art. 4

Méthode de révision

01
Lisez le cours du thème

La fiche avant le quiz : signaux illustrés et points à retenir.

02
Passez le quiz corrigé

Chaque réponse : la règle, l'action à tenir, la confusion à éviter.

03
Rejouez vos erreurs, suivez vos stats

Le mode erreurs et les statistiques ciblent ce qu'il reste à maîtriser.

Maîtrise suivie thème par thème

Signaux d'arrêt
Ralentissements
Régimes de block
Art. 5

Conditions d'emploi

Application web installable (PWA), 100 % hors-ligne, gratuite et sans carte bancaire. Une fois ouverte, elle fonctionne sans réseau — idéale pour réviser pendant les trajets, même dans les tunnels et hors couverture.

InstallableSans réseauGratuit
Art. 6

Questions de service

Qu'est-ce qu'un conducteur CRML à la SNCF ?

CRML signifie « Conducteur de Manœuvre et de Lignes Locales ». C'est une qualification de conduite de la Traction SNCF : préparation et acheminement des rames, dessertes locales de fret et manœuvres en gare et en triage.

L'application CRML est-elle gratuite ?

Oui. La création de compte et l'accès aux 194 questions, aux 9 cours et au mémo visuel des signaux sont gratuits.

Fonctionne-t-elle hors-ligne dans le train ?

Oui. C'est une application web installable (PWA) : une fois ouverte, elle fonctionne sans connexion, idéale pour réviser pendant les trajets.

Quels thèmes de signalisation sont couverts ?

Signaux d'arrêt (carré, sémaphore, disque, guidon d'arrêt), signaux d'annonce (avertissement, vert et jaune clignotant), ralentissements 30/60, TIV, pancartes, traction électrique, marche à vue, régimes de block (BAL, BAPR, block manuel) et manœuvres CRML.

Le contenu remplace-t-il les référentiels officiels ?

Non. CRML est un support de révision. Les référentiels officiels SNCF en vigueur font toujours foi.

Support de révision. Les référentiels SNCF en vigueur font toujours foi.

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